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          中交第一航務工程局有限公司南流江大橋防撞設施
          欄目:公司業績 發布時間:2022-04-28
          青島新盛交通設施有限公司橋墩防撞設施自浮式橋梁防撞是由纖維增強鋼覆復合材料、內設消能肋消能柱,內填耗能閉孔泡沫材料,主要為了消耗船舶撞擊時的撞擊力,以保護船舶和橋梁本體結構免受損傷。纖維增強鋼覆復合材料耐腐蝕性能佳,使用壽命長,能長達幾十年,耐受降水


          青島新盛交通設施有限公司橋墩防撞設施

          自浮式橋梁防撞是由纖維增強鋼覆復合材料、內設消能肋消能柱,內填耗能閉孔泡沫材料,主要為了消耗船舶撞擊時的撞擊力,以保護船舶和橋梁本體結構免受損傷。纖維增強鋼覆復合材料耐腐蝕性能佳,使用壽命長,能長達幾十年,耐受降水、海水等各種惡劣環境中的腐蝕。自浮式橋梁防撞由纖維,碳纖維,硅材料,耗能閉孔泡沫材料等制成,能有效將撞擊力分散,消能肋為波形筋段和面層聯接,又和消能柱交叉,呈波形和螺旋柱形便具有類似彈簧的結構,是有較強的緩沖變形能力,消能材料受到撞擊,消能柱因為撞擊力壓縮變形,一方面將撞擊物的動能轉化為彈性勢能,另一方面延長了撞擊物與鋼覆復合材料柔性消能護舷的作用時間,減少了撞擊力的力量。耗能閉孔泡沫在鋼覆復合材料柔性消能護舷遭撞擊變形時產生耗能,防撞結構應允許有較大的變形,通過變形耗能將船的撞擊力降低至50%以上。

          橋梁防撞系統的建設水平,就是整體的橋梁建設的重點,而注重設計與施工的服務保證來看效果,擁有基礎的定位,選擇系統設計服務的較高標準,就是可以確保設計施工,更好服務于實踐應用的基本條件。橋梁的交通重要作用和意義,有著很明確的標準,在實現品質保證的優勢之中,設計基礎與施工保證,還有就是專用設施全面配套,都是保障系統建設高標準的必要條件。

          橋梁建設的較高標準當中,設計施工是兩個重點,而安全性保障的基礎是關鍵,同時在整體的橋梁建設實踐當中,良好的產品質量保證基礎,加上可靠的實用功能特色,就是可以達到高標準橋梁建設的關鍵與重點。來自于橋梁防撞系統的建設標準與優勢,設計基礎與施工保障的前提條件當中,形成了穩定的防撞系統,配套的相關設施與設備的配套,就是保證橋梁建設質量的關鍵。

          中交第一航務工程局有限公司浦北至北流高速公路南流江大橋防撞設施(圖1)

          中交第一航務工程局有限公司浦北至北流高速公路南流江大橋防撞設施(圖2)


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