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          不同類型防撞設施的原理及作用
          欄目:行業資訊 發布時間:2024-06-13
          被動防撞設施是一種重要的交通安全設備,能夠在車輛撞擊時起到保護作用,減輕撞擊后的損害。下面我們將詳細介紹幾種常見的被動防撞設施和它們的工作原理。1. 自浮式防撞設施自浮式防撞設施是一種設置在橋梁水下部分的浮筒。這些浮筒能夠根據水流的壓力自動調節漂浮高

          不同類型防撞設施的原理及作用(圖1)

          被動防撞設施是一種重要的交通安全設備,能夠在車輛撞擊時起到保護作用,減輕撞擊后的損害。下面我們將詳細介紹幾種常見的被動防撞設施和它們的工作原理。

          1. 自浮式防撞設施

          自浮式防撞設施是一種設置在橋梁水下部分的浮筒。這些浮筒能夠根據水流的壓力自動調節漂浮高度。當船只或其他水上交通工具撞擊橋梁時,自浮式防撞設施能夠吸收撞擊力量,減輕橋梁的損壞程度。

          2. 固定式防撞設施

          固定式防撞設施通過在橋梁柱子、墩臺等結構上設置護欄、擋板等裝置實現。這些設施起到了緩沖作用,減少車輛與橋梁之間的直接接觸,從而降低因撞擊而引起的橋梁損壞。

          3. 橡膠緩沖墊

          橡膠緩沖墊是一種常見的被動防撞設施,通常用于橋梁收費站出口和進口處。當車輛誤操作或制動失靈時,橡膠緩沖墊能夠吸收撞擊能量,降低事故帶來的損害。

          這些被動防撞設施可以有效減輕橋梁受到撞擊后的損壞程度,保護行車安全。然而,僅依賴被動防撞設施可能無法完全預防事故的發生。因此,主動防撞設施的使用也非常重要。

          主動防撞設施——預警與應對車輛船舶接近

          主動防撞設施是指在車輛船舶接近橋梁時能夠感知并采取措施的防撞設施。常見的主動防撞設施包括激光掃描儀、雷達和聲吶等。

          激光掃描儀通過發射激光束,對周圍環境進行掃描和測距,實時獲取車輛的位置信息,從而判斷是否存在撞擊風險。一旦檢測到車輛接近橋梁,系統會自動發出警報信號,提醒駕駛員減速或制動,避免撞擊事故的發生。

          雷達和聲吶則利用電磁波或聲波的反射原理,感知車輛船舶的位置和距離。通過監測到接近橋梁的車輛船舶,并根據設定的規則采取相應的警告、減速或制動操作,來確保車輛和橋梁的安全。

          綜合防撞設施——安全無憂的智能解決方案

          綜合防撞設施是將被動和主動防撞設施特點結合起來的防撞系統。智能防撞系統是綜合防撞設施的一種典型代表。該系統利用多種傳感器技術和智能算法,能夠實時感知接近橋梁的車輛船舶,并采取相應的措施。

          關鍵詞:防撞護舷;橋墩防撞護舷;橋墩防撞設施;固定式防撞設施;柔性復合材料浮箱;FRP防撞圈



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